Skylander
La Région
Lorraine
octroie
5 millions d'€uros
d’avance de trésorerie
à GECI
La production, en Lorraine, sur le site de Chambley
de l’avion Skylander est sur les « rails ».
Les financements permettant la construction des
premiers avions du Groupe GECI, devraient débuter
dans le courant du 1er semestre 2012.
Depuis 2008, date des premières évocations de la
faisabilité du projet, la Région Lorraine s’est
profondément investie pour que le projet aboutisse.
L’objectif de réindustrialisation de la Lorraine, une
des orientations principales du budget 2012 présenté
en séance plénière les 26 et 27 janvier 2012 s’illustre
par le soutien de la Région Lorraine au projet
Skylander à double titre :
1 / L’appui à la filière aéronautique qui constitue un
terreau du Développement de l’Innovation et de la
Recherche en Lorraine.
2 / L’appui à la filière aéronautique en Lorraine qui
est porteur d’emplois.
La filière aéronautique en Lorraine constitue l’une des
clefs de l’économie lorraine du XXIème siècle :
ce secteur regroupe 2 400 personnes autour d’‘’Aériades’’ .
Le programme Skylander de GECI Aviation implanté
sur le site Chambley aménagé par la Région, témoigne
également du dynamisme de cette filière. GECI Aviation
emploie à ce jour 210 personnes dédiées à Skylander.
(GECI Aviation s’est engagé à créer 313 emplois directs
et les emplois indirects associés sont estimés à 800, dont
600 pourraient à terme être localisés en Lorraine).
D’autres projets complémentaires comme l’implantation
d’une importante unité de production de pièces de
moteurs à Commercy avec là encore des emplois à la clé
est à l’étude.
Skylander, une révolution pour le transport aérien ?
Ce projet consiste en la conception, la fabrication
et l’assemblage en Lorraine et la commercialisation
d’un nouvel avion de transport, le Skylander SK-105,
rustique et modulable, proposé à un prix compétitif,
capable de transporter 19 passagers ou 2,7 tonnes de
fret et d’opérer sur des pistes courtes et sommaires.
Il permettra de remplacer des avions vieillissants
(parc de plus de 6000 appareils dont la moyenne
d’âge est de 28 ans) face à des concurrents pour la
plupart de conception ancienne.
Dès l’origine du projet, l’ensemble des acteurs publics
se sont mobilisés pour la réussite de cette implantation
durable en France et en Lorraine.
Le Président de la Région Lorraine, Jean-Pierre
MASSERET a rencontré à plus de dix reprises Serge
Bitboul, le PDG de GECI Aviation.
Il a multiplié les rencontres avec des représentants de
l’Etat via la Délégation à l’Aménagement du Territoire
et à l’Attractivité Territoriale (DATAR), du Ministère
des Transports, du Ministère des finances.
Le Président Masseret a également écrit au Président
de la République pour s’assurer de son soutien et s’est
adjoint le concours des Ministres N. Morano et
G.Longuet pour défendre le projet.
De même, il a également lié contact avec des organismes
financiers, notamment le Fonds Stratégique
d’Investissements (FSI).
La Région Lorraine pour la défense de ce projet s’est
inscrite dans une dynamique offensive, qui dépasse
les clivages politiques.
Tout comme le budget 2012, offensif lui aussi puisqu’il
est maintenu à l’équilibre en dépit d’un déficit de
recettes en provenance de l’Etat.
Extrait du Discours du Président de la Région Lorraine
en séance plénière du 26 janvier 2012 :
« C’est dans ce contexte, qu’ici au Conseil Régional,
nous proposons et conduisons des politiques qui sont
en résonance avec les réalités lorraines. (…).
Nos politiques expriment la perception de nos
responsabilités, mais aussi la qualité, l’intensité de nos
engagements. (…). Notre responsabilité politique est à
la fois de gérer du quotidien et de fabriquer de l’avenir
en fonction des besoins de la société.
(…) Les partenaires sont nombreux en qualité, en
responsabilité, en diversité.
Quand je dis territorialisation de nos politiques, je ne
vise pas seulement ce que nous faisons ici dans l’institution
régionale.
Par territorialisation des politiques, je vise ce que nous
avons à fabriquer, ce que nous fabriquons avec les
partenaires : agglomérations, sillons, territoires ruraux,
départements.
C’est ça la territorialisation des politiques.
C’est là que se situe la marge de progrès, que nous
trouverons l’efficacité réelle de ces politiques au regard
des besoins recensés et des engagements qui sont partagés.
Ce qui est en train de se fabriquer en Lorraine est
extrêmement intéressant.
C’est tout le sens du budget 2012, d’ailleurs qui confirme,
illustre, clarifie parfois, je le reconnais, les politiques
que nous proposons, celles que nous partageons et celles
que nous conduisons. »
L’aide de la Région en quelques dates et chiffres clés .
• 27 mars 2009 : la Région accorde une subvention
de 2 millions d’euros à la société Skyaircraft filiale de
GECI aviation.
Complété d’une aide de 2,5 millions d’€uros de l’Etat.
• 28 Mai 2010 : Geci accélère son programme de
développement qui nécessite plus de fonds non
couverts par les financements de départ.
Aussi la commission permanente du 28 mai 2010
« convertit » la subvention, 2 millions d’€, accordée
en mars 2009, en une avance remboursable de 9, 1
millions d’€ (entièrement versée à ce jour).
• 25 juin 2010 : La Région Lorraine demande au
Conseil d’Etat l’autorisation d’entrer au capital de
entré au capital de la société GECI aviation.
• 25 novembre 2011 : Développement du Skylander,
nouvelle avance remboursable de 7 millions d’euros.
6, 2 millions d’€ ont été versés ce jour.
• Les 2 avances remboursables décidées à hauteur
de 16,1 M€ se rapportaient à :
- des dépenses de développement, liasses et outillages
de production, réalisation de 4 avions prototypes et
essais, démarrage des fabrications de série jusqu’à la
certification,
- d’autres aides publiques décidées de 9,9 M€
(avance remboursable d’Oseo de 7,4 M€ et subvention
de l’Etat au titre de l’aménagement du territoire de 2,5 M€),
• 26 janvier 2012 : Annonce par la Ministre de N. Morano
du financement de 60 millions accordés par l’Etat à ce
projet (30 millions de Fonds Spécial d’investissement (FSI)
et Aerofund les 30 autres millions émanant du
Commissariat Général aux Investissements (CGI).
Décision confirmée par courrier du Ministre Thierry
Mariani au Président Masseret.
• 27 janvier 2012 : Vote en commission permanente
d’une avance de Trésorerie de 5 millions d’euros,
remboursable en tout état de cause au plus tard le 30
novembre 2012, donc sans effet sur le bilan d’exécution
budgétaire de la Région.
Cette avance de trésorerie assure un complément de
financement à court terme pour tenir compte du délai
encore nécessaire à la mise en place des fonds attendus
des investisseurs.
(Visuels 2 GECI Aviation 3 région Lorraine)
Bienvenue 
Liste des athlètes lorrains sélectionnés aux J.O de Londres 2012. 
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