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26 mars 2010 5 26 /03 /mars /2010 14:40

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CSE Les Pel'tiots
Semaine de la presse
et des médias
à l'école
 
du 22 au
27 mars 2010




MARDI 23 MARS

Les sources d’informations papiers :

Les journaux : Le Journal Des Enfants (JDE), la semaine,
le républicain lorrain, l’équipe, l’ami hebdo…

presse-1.JPG




Alexis au micro résume la séance d’hier aux autres
enfants.
Explications des différents types de journaux
(quotidien, hebdomadaire)

Questionnement sur la mise en valeur du JDE dans
la BCD
Photo-008.jpg


Formation de groupes, par intérêt d’un article paru dans
les différents journaux et/ou recherches
supplémentaires sur internet.
Résumé, recherches complémentaires pour l’enregistrement
radio.

Enregistrement radio d’Elisa pour son article sur le patinage.
Photo-014.jpg
Photo-010.jpg



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Published by Bruno Bronchain - RPL 89.2 - dans L'actualité
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26 février 2010 5 26 /02 /février /2010 09:41

DSCF2860.JPG 

RENAULT
PRODUIRA
LE NOUVEAU
MASTER
EXCLUSIVEMENT
EN FRANCE,
A BATILLY


• Renault a choisi l’usine de Batilly, en Meurthe-et-Moselle,
pour produire Nouveau Master, en exclusivité mondiale.
• Renault assure ainsi la pérennité du site et reste le plus
 important employeur privé de Meurthe-et-Moselle.
• Renault a fait ce choix en raison de la compétitivité du site
dans la production de gros fourgons.
• Le Groupe a investi 151 millions d’euros dans l’usine afin
d’accueillir le nouveau véhicule.
• Ce choix illustre la stratégie industrielle de Renault, qui
consiste à produire les véhicules à forte valeur ajoutée destinés
aux marchés européens en France.


NOUVEAU MASTER - RENAULT BATILLY - S0VAB
envoyé par Mika-57. - L'actualité du moment en vidéo.


Dès cette année, Nouveau Master sera produit en exclusivité
mondiale dans l’usine SOVAB (Société des Véhicules
Automobiles de Batilly), en Meurthe-et-Moselle, à 30 km
au nord de Metz.

Le site, qui fêtera début juin ses trente ans, est spécialisé
depuis 1980 dans la production de grands utilitaires.
De 1980 à 1997, il a produit Master première génération.
De 1997 à nos jours, l’usine a fabriqué Master deuxième
génération, qui s’est vendu à plus d’un million d’exemplaires,
dans 45 pays.
A présent, la production de Nouveau Master – Master
troisième génération - dont les commandes sont d’ores
et déjà ouvertes, se substitue progressivement à celle de la
version actuelle. SoVAB devrait arrêter la production de
Master deuxième génération fin 2010.
DSCF2849.JPG

En choisissant SoVAB, Renault garantit la pérennité du site.
Avec 2 399 salariés, l’usine reste le plus important
employeur privé de Meurthe-et-Moselle.
Grâce une intégration locale poussée, 3 000 équivalents
temps plein travaillent indirectement pour SoVAB, en
Lorraine.
Renault maintient ainsi l’emploi industriel dans une région
qui a dû faire face aux reconversions de la sidérurgie et de
l’industrie minière.
Renault a sélectionné SoVAB pour son savoir-faire dans
la production de gros fourgons. Batilly présente en effet
la spécificité d’avoir des lignes de production adaptées au
gabarit de Nouveau Master, ce qui a permis de réduire le
ticket d’entrée du programme.
Le site est par exemple capable de produire Nouveau
Master L4, qui mesure    6,848 m, soit deux mètres de plus
en longueur qu’un Grand Espace.

21471_HD__1616FAE0.jpg21470_HD__8FFB4A04.jpg










L’usine bénéficie également d’une expérience remarquable
en termes de gestion de la grande diversité, propre aux
véhicules utilitaires :
elle saura parfaitement produire les 350 variantes différentes
de Nouveau Master.

Les opérateurs de Batilly ont acquis un savoir-faire qui a
permis à Master deuxième génération d’être une référence
qualité sur son segment en Europe.
Nouveau Master devrait conserver ce statut, notamment grâce
aux 3 millions de kilomètres de tests réalisés lors de sa
conception.
La qualité est un élément crucial dans le secteur du véhicule
utilitaire.
Pour travailler, les professionnels doivent pouvoir compter
sur leur véhicule au quotidien et dans la durée.
Avec Nouveau Master, ils le pourront.

DSCF2854
Grâce au S.P.R. (Système de Production Renault), le mode
de management industriel de Renault qui vient de fêter
ses 10 ans, le Groupe a réussi l’ensemble de ses
démarrages industriels récents, en obtenant des résultats
qualité remarquables.
L’industrialisation de Nouveau Master bénéficiera de cette
courbe d’expérience.

Batilly dispose d’un tissu fournisseurs éprouvé, dont la
performance qualité, coût, délais est reconnue.
Cléon, une autre usine française du Groupe, fournira au
site l’intégralité des nouveaux moteurs 2.3 dCi (type M9T).
Cette nouvelle motorisation, qui sera déclinée en trois
niveaux de puissances (dCi 100, dCi 125 et dCi 150) permettra
à Nouveau Master d’afficher des consommations moyennes
en baisse de 1L/100km par rapport au Master de deuxième
génération.

Renault a investi 151 millions d’euros à Batilly, pour lancer
la production de Nouveau Master.
Le Groupe a notamment procédé à des investissements
importants en tôlerie pour que ce département puisse
bénéficier des dernières technologies en matière de robotique
industrielle. Renault a installé une toute nouvelle ligne de
près de 250 robots capables de produire les 350 variantes de
Nouveau Master.

Le département peinture a également connu des évolutions
destinées non seulement à permettre la production de la
nouvelle version L4, qui mesure 6,848 m, mais aussi à réaliser
120 teintes contremarques permettant de répondre aux
multiples exigences des clients de
Nouveau Master en matière d’identité visuelle.
DSCF2857.JPG 

Au montage, Renault a adapté sa ligne de production
pour améliorer à la fois les conditions de travail des
opérateurs et la performance des installations (Nouveau
Master Traction et Propulsion seront assemblés sur la
même ligne) tout en optimisant la qualité.

L’usine bénéficie ainsi des tout derniers progrès mis en
place dans les différentes usines du groupe, comme les
strike zones , IFA  ou encore le kitting .
Ces dispositifs ont permis d’accroître la compétitivité du
site, en termes qualité, coût, délais.

L’usine a mis en place 43 400 heures de formation pour
ses agents de fabrication et 22000 heures pour le personnel
de maintenance, afin d’atteindre un niveau de qualité
optimal dès le lancement.

Nouveau Master, comme l’ensemble de la gamme véhicules
utilitaires de Renault, est un véhicule à forte valeur ajoutée.
La stratégie industrielle de Renault consiste à produire au
plus près des marchés et à affecter les véhicules à forte
valeur ajoutée dans les pays à haut coût de main-d’œuvre.
Le Groupe est donc en mesure d’industrialiser ce fourgon en
France.
En 2007, Renault a industrialisé Nouveau Kangoo dans
son usine de Maubeuge et le Groupe commercialisera
dans les prochaines années un nouveau fourgon à
Sandouville.

Renault est une entreprise française, à la fois attachée à
ses racines et désireuse de se développer internationalement.
Si des véhicules Renault sont commercialisés dans 188
pays sur les 5 continents, la France reste le coeur
industriel du Groupe.
Renault compte 14 sites industriels en France, sur un total
de 38 dans le monde, et le Groupe y réalise 55 % de sa
valeur ajoutée industrielle. 1/3 des salariés industriels de
Renault travaillent en France.
DSCF2871.JPG
Patrick PELATA, Directeur Général Délégué aux Opérations Renault
( photos n° 3, 4 et 9 Master RENAULT BATILLY - SOVAB)
21475 HD 90DD888F

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Published by Mika.57- RPL 89.2 la Radio du Pays Lorrain - dans L'actualité
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15 février 2010 1 15 /02 /février /2010 11:30

DSCF2823.JPG 


Recherchons
bénévoles
pour
jumeaux
autistes

DENY Françoise
Paul et Baptiste des jumeaux autistes de Marly
recherchent des bénévoles.

Après beaucoup de balançoire, de chatouilles et de
nombreuses heures de stimulation par le frère ou la
petite soeur et tous les bénévoles, ils ont
énormément progressé.
Malheureusement ceux ci ne sont pas assez nombreux
alors, Que vous soyez un homme, une femme, actif ou
retraité ils ont besoin de vous.

Aucune qualification n'est requise.
Il faut juste de la joie et de la bonne humeur.
Vous serez formé à la méthode des 3 « I » par la
psychologue de l'association AEVE qui nous suit ou
par un bénévole averti.
Alors contactez vite notre maman au
06 23 35 20 30
ou par mail :
luc.hubert@numericable.fr

MERCI

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11 février 2010 4 11 /02 /février /2010 00:10

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Ecole
Notre Dame
de Peltre





Journée de conférences Tourisme et Ethique
pour les BTS VPT/AGTL 1 et 2 et MC
Télébilletterie
Présentation de la structure et proposition d’action :
diagnostic handicap des hôtels /restos de Metz
Témoignage d’expérience d’un voyage solidaire
à Madagascar
Emploi et sensibilisation du personnel aux salariés
handicapés
Tourisme durable


Ecole Notre Dame de Peltre - Conférences Tourisme et Ethique
envoyé par Mika-57. - L'info internationale vidéo.

Lien :
http://www.ndpeltre.info/


DSCF2809.JPG

Journée Portes Ouvertes

Samedi 6 mars 2010 de 9h30 à 16h30

Ecole-Collège : 2 Rue de Metz

Lycée-BTS : Rue du Lavoir

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10 février 2010 3 10 /02 /février /2010 16:22
Créativa


Visite
du salon
et interviews
d'exposants.







Salon Grand Public et Salon de référence des Loisirs créatifs
de l’Est de la France, Créativa Metz est une formidable source
d’idées et d’astuces pour répondre aux attentes de tous les
passionnés des arts créatifs.
A Créativa Metz, le voyage est au bout des doigts !
 

Créativa Metz - 2010 La visite
envoyé par Mika-57. - L'info internationale vidéo.

 

Créativa Metz - 2010 - Visite - suite
envoyé par Mika-57. - Regardez les dernières vidéos d'actu.
DSCF2764.JPG
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29 octobre 2009 4 29 /10 /octobre /2009 16:11

Liste
des
nouvelles
zones
couvertes par la TNT Lorraine

Le Conseil supérieur de l’audiovisuel a
arrêté une liste de 55 nouvelles zones qui
seront desservies par la télévision numérique
terrestre (TNT) dès le 31 octobre 2009.
 
Le « tout numérique » est prévu au deuxième
semestre 2010 :

Lorraine et Champagne-Ardenne
(28 septembre 2010)
 
Les chaînes de la TNT seront ainsi
accessibles à des milliers de téléspectateurs
de ces quatre régions environ un an avant
le passage au « tout numérique ».

Par ailleurs, la plupart des zones qui ne sont
pas encore couvertes par la TNT en Alsace
pourront la recevoir dès le 2 novembre 2009. 
(Zone de desserte - Nom du site)

Moselle
ALGRANGE -Agglomération
ARS-SUR-MOSELLE -Agglomération
ARS-SURMOSELLE-Aéroport Frescaty
FONTOY -Agglomération
FONTOY - La Houve
GORCY -Agglomération
GORCY - Église Saint-Denis
SERVANCE 2 - Agglomération
SERVANCE 2 - Le Haut du Them
VILLERUPT - Agglomération
VILLERUPT - La Houtte

Meurthe-et-Moselle
ARNAVILLE -Agglomération
ARNAVILLE -Croix Joyeuse
BACCARAT -Agglomération
BACCARAT - Ville
CELLES-SURPLAINE -Agglomération
CELLES-SURPLAINE - Roche aux cochons
FOUG - Agglomération
FOUG - La Pelouse
LIVERDUN - Agglomération
LIVERDUN - Bois de la Fourasse
LONGUYON - Agglomération
LONGUYON - Bois de Faloise
POMPEY Agglomération
POMPEY - Réservoir de l'Avant garde
PONT-SAINT VINCENT- Agglomération
PONT-SAINTVINCENT- Le Fort

Vosges
BAINS-LES-BAINS 2 -Agglomération
BAINS-LES-BAINS 2 - Le Million
BUSSANG 3 -Agglomération
BUSSANG 3 – Tête des Révoltes
FONTENOY-LECHÂTEAU -Agglomération
FONTENOY-LECHÂTEAU -Aubeugney
GRANGES-SURVOLOGNE -Agglomération
GRANGES-SUR VOLOGNE - Haut des Baumes
LA CHAPELLE DEVANT BRUYÈRES
- Agglomération
LA CHAPELLE DEVANT BRUYÈRES
- Tête de Colimont
LE THOLY - Agglomération
LE THOLY - Bouvacote - 3 -
LE VAL-D'AJOL 1 - Agglomération
LE THOLY - La Feuillée Nouvelle
PLOMBIÈRES-LESBAINS-Agglomération
PLOMBIÈRES-LESBAINS- Granges de Plombières
ROCHESSON 2 - Agglomération
ROCHESSON 2 - Butte de Cutin
SAINT-DIÉ 2 - Montagne d'Ormont
SAINT-DIÉ 2 - Montagne d'Ormont
SAINT EMÉNEHOULD - Agglomération
SAINTE MÉNEHOULD- La Haute Justice
SAINTE MÉNEHOULD - Agglomération
SAINTE MÉNEHOULD - La Haute Justice 2
SAINT-MAURICE SUR-MOSELLE -
Agglomération
SAINT-MAURICE SUR-MOSELLE -
Tête du Lait
VENTRON -Agglomération
VENTRON - L'Orbi
XONRUPTLONGEMER- Agglomération
XONRUPTLONGEMER - Les Quatre Feignes

Meuse
HAIRONVILLE - Agglomération
HAIRONVILLE - Le Calvaire

Lien :
http://www.csa.fr/

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27 octobre 2009 2 27 /10 /octobre /2009 22:01
L'EDITION
2010
du
CIRCUIT
DE
LORRAINE

SE DEROULERA EN 5 ETAPES
DU 19 AU 23 MAI
50ème Organisation
Mercredi 19 mai         
THIONVILLE (57)
JARNY (54)

Jeudi 20 mai             
PAGNY S/Moselle (54)
CHANTRAINE (88)

Vendredi 21 mai        
RAON L'ETAPE (88)
ST-AVOLD (57)

Samedi 22 Mai         
WALYGATOR (Parc)
BELLEVILLE (55)

Dimanche 23 mai     
METZ(57)
HAYANGE (57)
Le plus :
http://www.circuitdelorraine.com/
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26 mai 2009 2 26 /05 /mai /2009 16:54
 


58
hectares
pour
développer
un pôle
innovation-
santé




L’aménagement d’un site exceptionnel dans
un cadre verdoyant, une opérationnalité à court
terme.
En bordure de la Rocade Sud, à proximité de
l’aéroport Metz-Nancy, le site de Mercy
bénéficie d’une localisation qui lui donne une
forte accessibilité et sera relié au centre ville
de Metz par le futur Transport Collectif en Site
Propre (TCSP).
Faisant suite à la requalification d’un ancien
site militaire, ce site offrira une capacité de
développement forte sur 58 hectares :
- 15 hectares pour le Nouvel hôpital de Metz
et l’Hôpital Femme-Mère-Enfant, avec près de
100.000 m2 de surfaces de plancher qui ouvrent
de nouvelles perspectives dans le domaine
médical
- 43 hectares restants pour co-construire le
pôle Innovation-Santé
Dans une démarche de développement durable
et dans le respect du site naturel, le projet de
Mercy propose un traitement paysager global du
site, prévoit des pistes cyclables et inclut un
système des eaux de pluie performant.



Le Nouvel Hôpital de Metz
Elément moteur de ce site, il bénéficiera
d’une organisation interne novatrice articulée
autour de 5 pôles d’activités complémentaires.
Il regroupera les plateaux techniques, les
plateaux ambulatoires, les consultations et
développera les alternatives à l’hospitalisation…
Le Nouvel Hôpital intègrera également un
centre d’accueil et de crise pour les urgences
psychiatriques ainsi qu’un espace dédié à la
prévention, l’éducation thérapeutique et
l’addictologie.
Ciblé Haute Qualité Environnementale, ce
projet d’envergure sera doté de
519 lits
et 65 places communes,
15 salles d’opération,
28 postes de dialyse,
1 petscan,
2 IRM et 2 scanners,
4 gamma-caméra et
3 accélérateurs de particules.
Il accueillera 2050 personnes dont 210 médecins
et 40 internes pour une ouverture début 2010.
La construction de l’Hôpital Femme-Mère-Enfant
viendra compléter l’offre de soins du site.
Le syndicat d’aménagement
Le syndicat d’aménagement du Site de Mercy
(SASM) a vu le jour en 2008.
Il a la responsabilité de créer, réaliser et gérer
en totalité la zone d’aménagement concerté située
sur deux communes de territoires
communautaires différents :
- Ars-Laquenexy, pour la Communauté
d’Agglomération de Metz Métropole
- Peltre, pour la Communauté des Communes
du Val Saint-Pierre
Ses principales actions :
Acquérir les terrains, viabiliser et équiper la
zone, gérer et entretenir la zone, accompagner
et orienter les projets de construction sur le site.
Ces actions s’effectuent en concertation
constante avec les services de la Communauté
d’Agglomération de Metz Métropole, la
direction du CHR Metz-Thionville et Metz
Métropole Développement.
La constitution d’un cluster en santé, un projet
économique d’envergure Sur la base d’une
étude réalisée en 2006 par Alcimed, cabinet
spécialisé en santé, les élus communautaires
des deux collectivités (Communauté
d’Agglomération de Metz Métropole et
Communauté de communes du Val Saint Pierre)
ont chargé l’agence Metz Métropole
Développement de la mise en oeuvre d’un
projet économique viable, porteur de richesse
et de développement.
Entreprises, laboratoires de recherches issus
de grandes écoles et de l’Université et
établissements de santé seront regroupés sur
un même site.
Il s’agit donc d’un projet transversal et collectif
où l’ensemble de ces acteurs constituera un
réseau d’excellence axé sur le développement
de nouvelles solutions technologiques
innovantes.
Objectif : palier les effets liés aux handicaps,
aux dépendances et pour un retour à
l’autonomie.
Metz Métropole Développement, au coeur
du dispositif pour l’implantation d’entreprises
innovantes et d’établissements spécialisés
Metz Métropole Développement accompagne
les acteurs économiques à chaque étape de
réalisation des projets d’implantation sur
Mercy.
- formalisation du projet économique
- actions de communication et de promotion
- réception des porteurs de projets
- étude et expertise des projets
- travail en partenariat avec le Pôle
aménagement de la Communauté
d’Agglomération de Metz Métropole
- présentation du projet argumenté au
comité syndical
- prospection
- animation et mise en réseau des sites
Une commercialisation des parcelles à partir
de 2009 pour un projet en phase avec le
développement économique du territoire.

Contact :
Agence Metz
Métropole
Développement
6, rue Lafayette
57000 Metz
Tel 03 87 16 96 80
Fax 03 87 66 54 90

Lien :
http://investisseurs.ca2m.com/site/simplanter_acteur.php

(plaquettes présentation CA2M)
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20 février 2009 5 20 /02 /février /2009 19:50



Dans le cadre du
développement de
l’entreprise, la Région
a attribué une aide
de 100 000 € à la Brasserie
pour l’accompagner dans
la mise en place d’une
unité d’embouteillage
ultra-moderne.

 
Jean-Yves Le Déaut, Vice-Président
de la Région Lorraine, après la visite
de la Brasserie de Champigneulles
a signé l'engagement de la Région.



Première Brasserie de Lorraine,
la Brasserie de Champigneulles
emploie 130 personnes et dispose
d’une capacité annuelle de
production de l’ordre de 3 millions d’hectolitres.








Production de cette
nouvelle chaîne automatique :
80.000 boîtes de 33 cl
par heure
60.000 boîtes de 50 cl
par heure.
C'est actuellement une des
lignes les plus performantes.
La brasserie possède aussi
deux autres lignes qui
peuvent produire :
60.000 bouteilles de 25 cl
par heure
30.000 bouteilles de 50 cl
par heure.
Production :
2007 (redémarrage) 600.000 hl
2008 1.300.000 hl
2009 (objectif) 1.500.000 hl









-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
La Basserie au
travers de l'histoire.

Création: 1897
Activité: en cours de brassage
Bieres brassées:
Bière du Cinquantenaire,
Bière de Garde, Bière Super
Luxe, Bio Malt, Champigneulles,
La Grande Bière, Hansberg,
Nectar, Pils Privilège, Reine
des Bières, Spad, Spéciale
Champigneulles .
A l'origine crée par les
familles Hinzelin et
Trampitsch sous le nom
de S.A. de la Grande
Brasserie de la Moselle,
devient Grande Brasserie
de Champigneulles-Nancy,
puis Grandes Brasseries et
Malteries de Champigneulles
en 1912.
Fusion avec
les Brasseries
de la Meuse, elle devient
la SEB.
Elle absorbe de nombreuses
brasseries dans toute la
France entre 1927 et 1969.





Apres alliance
avec Kronenbourg
elle devient Brasseries
Kronenbourg SA.

La Brasserie
de Champigneulles
fut la propriété
de Kronenbourg,
cette dernière
souhaite concentrer
ses activités
sur le site d'Obernai,
près de Strasbourg, pour en faire la plus importante brasserie d'Europe, la revend en 2006.

Kronenbourg,
filiale française
de la brasserie
britannique Scottish
and Newcastle,
cherchait un
repreneur susceptible
de développer l'activité du site.
Le projet de cession
avait été présenté
aux représentants
du personnel.

Selon Kronenbourg,
les volumes de
production de la
Brasserie de Champigneulles ont été divisé par deux en cinq ans, passant de
près de 300 millions
de litres en 2000 à
160 millions en 2006.

La brasserie 
produisait entre autre
la bière Kanterbräu.


Cession de l'usine
de Champigneulles
en 2006.
Les Brasseries
Kronenbourg cèdent
leur usine de
Champigneulles au
brasseur allemand Frankfurter Brauhaus fin 2006.
80 à 100 emplois sur 185 devaient
être maintenus sur place.
Le brasseur allemand Frankfurter
Brauhaus a confirmé la reprise
début 2007 de l'usine Kronenbourg
de Champigneulles où il emploiera
100 salariés dont 80 actuellement en
poste sur place.
A l'époque l'usine compte 159
personnes.
Une « solution d'emploi » fut
proposée à tous les salariés non repris,
par des mutations vers la brasserie
d'Obernai (Bas-Rhin), des mesures
d'âge ou bien des projets individuels.
Kronenbourg avait
décidé en février l'arrêt
fin 2006 de sa production
à Champigneulles
(marques Kanterbrau,
Gold, Tourtel,
Grimbergen) en raison
de la baisse du marché
qui justifiait selon lui
le regroupement d'activité sur un seul site, à Obernai.
Les Brasseries
Kronenbourg emploient
1.700 salariés pour un
chiffre d'affaires de
850 millions d'euros.
Frankfurter Brauhaus
est une jeune brasserie
située à Francfort-sur-
l'Oder à l'Est de
l'Allemagne qui élabore une bière de bas de
gamme essentiellement destinée aux hard-discounters.
 
 Liens :
http://www.cr-lorraine.fr/jahia/Jahia/site/e-internet/
http://www.champigneulles.fr/Photos_Brasserie.htm
http://www.capsulesdebieres.fr/cbf/brasseries/champigneulles.htm
http://alain.dumont59.free.fr/bierecollectio/Page_1x.html
(photos anciens: mairie de Champigneulles (54))

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